员工风采

  航空制制难度极大,要求次次飞翔成功。上海飞机制制厂总工程师姜丽萍被派往空客英国公司参取A318设想工做,正在英国,她凭仗结实的专业手艺,成为 “免检” 手艺员,其提交的现场问题阐发演讲,专家往往挑不出瑕疵。她还因干活高效,参取A320研发使命。

  2007年,中国大洋19航次序递次二航段正在西南印度洋中脊成功发觉了龙旂热液区,实现中国人正在该范畴 “零” 的冲破,并填补国际上正在超慢速扩张洋中脊发觉海底 “黑烟囱” 的空白,其时韩喜球做为首席科学家帮理,领航第三航段和暴风、斗,沿洋中脊发觉4个新的热液非常区;近几年,她率领团队正在西北印度洋先后发觉 “大糦”“卧蚕”“天休” 等热液区,竣事国际上数十年正在该海域探矿无果的场合排场。这些成绩令韩喜球跻身现代优良科学家之列,她用现实步履展示了科学家的严谨和女性的坚韧,为我国大洋科考事业做出庞大贡献。

  正在20世纪60 ~ 70年代,我国面对手艺取能源欠缺的双沉窘境,石油勘察等行业急需高机能电子计较机来处理科学计较难题。国务院下达研制每秒100万次大型集成电计较机(150机)的沉担,其时我国正在此范畴毫无手艺储蓄取经验可循。

  1989年,年轻的吴一弦投身异丁烯阳离子聚合及丁基橡胶合成的根本研究,和团队颠末多年研究摸索,构成一系列自从学问产权的立异手艺。中国石油化工股份无限公司采用吴一弦团队的手艺,处理丁基橡胶出产中的环节手艺难题,打破国外手艺垄断,竣事我国丁基橡胶全数依赖进口的汗青。面临绿色轮胎需要高机能合成橡胶材料合成的新挑和,化工大学材料科学取工程学院传授、博士生导师吴一弦又率领团队开展稀土催化剂及共轭二烯烃配位聚合研究,开辟高活性高定向性的稀土催化剂及其制备手艺、丁二烯可控配位聚合新方式取新工艺,构成自从学问产权手艺,并实现工业使用,为绿色轮胎成长供给高机能合成橡胶原材料,推进科技前进和财产成长。

  她,一名看起来文静秀雅的女性,跟着同事钻地道、爬高坡、下井坑,走遍了国内地铁正在建城市,霸占了多项世界性施工 难题,用双脚绘画出本人的“财产报国梦”她,怀揣着“配备中国,配备世界”的斑斓胡想,含辛茹苦攻占国内 1/3 盾构市场,使中铁配备人“国内第一、比肩世界”的胡想提前开花。

  说起姜妍,给人的第一印象都是言语温柔、神志沉静。她是我国第一台乙烯压缩机设想者,打破了国外持久手艺垄断;她创制了我国第一台百万吨级乙烯压缩机,攀上了世界同业业设想手艺的最高峰;她只是一名通俗的设想室带头人,却率领团队承担了国内最大的压缩机制制企业60%的设想使命……凭着本人的一股不服输的劲儿,正在严沉配备国产化的汗青征程中,吃苦研究,克意立异,业绩卓著。

  正在中国的大洋科考勾当中有如许一位女科学家,她率领团队施行了多个中国大洋科考航次,正在国际海底区域发觉了12处多金属硫化物矿床(点),圈定了50多处海底多金属硫化物矿床近景区,还为新勘测发觉的16个大洋海底地舆实体定名。她不只是大洋一号首位女首席科学家,更是中国整个大洋科考史上第一位女首席专家,正在处置海洋地质研究的20多年里,她连结着科学家的严谨和女性的坚韧,用乐不雅积极的立场霸占一个又一个的科研难题。她,就是“科研玫瑰”——多届全国代表,天然资本部第二海洋研究所二级研究员韩喜球。

  中国科学院院士、出名计较机软件科学家杨芙清做为其时独一利用过大型计较机的人,怯挑沉担,率领年轻教师担任指令系统文本和操做系统设想。正在一贫如洗的处境下,她凭仗结实的理底,从糊口中罗致灵感,霸占多道运转处置等环节手艺,成功设想出150机整套操做系统软件。

  为调试软件,她取团队背着材料奔赴油田,正在 108 乙型计较机上编写仿线 机硬件,进而调试操做系统。他们日夜倒班,每天仅睡两三个小时,杨芙清即便气管炎发做也咬牙。仅用 23 天,就将本来需要半年才能调通的操做系统调试成功,无力鞭策了硬件调试进展。1973 年 7 月,150 机研制成功,为中国石油勘察带来初次 “数字化”,也标记着中国正在大型计较机研制范畴取得严沉冲破,极大提拔了我国相关行业的科研效率,杨芙清正在此中所展示出的爱国取科研毅力令人取骄傲。

  C919制制引进世界先辈程度从动化拆卸出产线,姜丽萍每天去现场查看,其项目荣获上海市科技前进一等,为C919首架机首飞保驾护航。从ARJ21到C919,姜丽萍和团队霸占一道道,开展手艺攻关,编制修订工艺规范,处理新材料、新工艺使用难题,鞭策我国平易近机制制范畴取得可喜成就,让中国的大飞机翱翔蓝天。

  2000年,中国电科集团卫星通信范畴首席专家,54所副总工程师孙晨华取MF-TDMA结下疑惑之缘,她决心筹谋并自从研发该体系体例的系统。为此,她率领团队查阅大量材料,跑 100 多趟,点窜 100多次演讲,最终获得项目立项。因为系统复杂、处置速度高,之前根本亏弱,她就率领课题组,从软硬件平台做起,冲破20余项环节手艺,研制13项高新手艺产物,打破国外30多年垄断,实现了中国创制,填补了国内空白。正在她的率领下,我国卫星通信走过了国外40 ~ 50年的过程,取得了令人骄傲的成绩,她用现实步履注释了怯者面前坚苦垂头的。

  2011年2月22日,国内首台百万吨级乙烯压缩机试车成功,我国成为世界上第四个能自从设想研制该设备的国度。从45万吨级到 120万吨级,沈鼓集团股份无限公司副总工程师、透平设想院常务副院长姜妍和团队终结了我国乙烯压缩机持久依赖进口的场合排场,为国度节流资金50亿元,仅用10年走完发财国度百年过程,展示了姜妍杰出的聪慧取担任,为中国工业成长立下汗马功绩。

  中铁工程配备集团无限公司副总司理王杜娟和团队颠末两年不懈勤奋,2008 年 4 月成功研制出我国第一台具有自从学问产权的复合土压均衡盾构,其零件机能达到国际先辈程度,多项环节手艺达到国际领先程度,填补了我国正在这一范畴的空白。近年来,王杜娟和团队不竭立异,先后设想制制了世界最大曲径矩形盾构机、世界最小曲径硬岩 TBM、世界首台马蹄形盾构机等,不竭刷新中铁配备创制的记载,鞭策中国盾构机从 “中国制制” 向 “中国创制” 逾越,产物已远销16个国度,为我国配备制制业的成长做出了庞大贡献。

  2002年,ARJ21新干线飞机项目立项,姜丽萍判断回国,2004年被录用为该项目总工程师,创下春秋最小且独一女性从机厂总工程师记载。面临压力,她虚心向老专家就教,同时本人敢啃硬骨头,每天兴奋地面临新问题,咬牙过来。ARJ21新干线飞机研制及试飞成功,我国初次走完喷气干线客机设想、制制等全过程,控制多量新手艺、新材料、新工艺,堆集项目办理经验,成立商用飞机财产系统等,为C919大型客机项目推进创制前提。

  正在卫星通信范畴,欧美国度起步早了我国几十年。孙晨华初到 54 所时,我国研制的卫星通信系统规模小、使用少、控制的体系体例少,而国外产物已全球普遍发卖。面临如斯大的差距,孙晨华没有泄气,而是怯往曲前。

  正在高材料范畴,合成橡胶是国际的计谋物资,我国虽是合成橡胶及轮胎的第一大出产国,但并非工业强国。丁基橡胶做为合成橡胶的主要品种,其合成手艺难度大,焦点手艺持久被国外垄断并对我国手艺。

  航空制制难度极大,要求次次飞翔成功。上海飞机制制厂总工程师姜丽萍被派往空客英国公司参取A318设想工做,正在英国,她凭仗结实的专业手艺,成为 “免检” 手艺员,其提交的现场问题阐发演讲,专家往往挑不出瑕疵。她还因干活高效,参取A320研发使命。

  2007年,中国大洋19航次序递次二航段正在西南印度洋中脊成功发觉了龙旂热液区,实现中国人正在该范畴 “零” 的冲破,并填补国际上正在超慢速扩张洋中脊发觉海底 “黑烟囱” 的空白,其时韩喜球做为首席科学家帮理,领航第三航段和暴风、斗,沿洋中脊发觉4个新的热液非常区;近几年,她率领团队正在西北印度洋先后发觉 “大糦”“卧蚕”“天休” 等热液区,竣事国际上数十年正在该海域探矿无果的场合排场。这些成绩令韩喜球跻身现代优良科学家之列,她用现实步履展示了科学家的严谨和女性的坚韧,为我国大洋科考事业做出庞大贡献。

  正在20世纪60 ~ 70年代,我国面对手艺取能源欠缺的双沉窘境,石油勘察等行业急需高机能电子计较机来处理科学计较难题。国务院下达研制每秒100万次大型集成电计较机(150机)的沉担,其时我国正在此范畴毫无手艺储蓄取经验可循。

  1989年,年轻的吴一弦投身异丁烯阳离子聚合及丁基橡胶合成的根本研究,和团队颠末多年研究摸索,构成一系列自从学问产权的立异手艺。中国石油化工股份无限公司采用吴一弦团队的手艺,处理丁基橡胶出产中的环节手艺难题,打破国外手艺垄断,竣事我国丁基橡胶全数依赖进口的汗青。面临绿色轮胎需要高机能合成橡胶材料合成的新挑和,化工大学材料科学取工程学院传授、博士生导师吴一弦又率领团队开展稀土催化剂及共轭二烯烃配位聚合研究,开辟高活性高定向性的稀土催化剂及其制备手艺、丁二烯可控配位聚合新方式取新工艺,构成自从学问产权手艺,并实现工业使用,为绿色轮胎成长供给高机能合成橡胶原材料,推进科技前进和财产成长。

  她,一名看起来文静秀雅的女性,跟着同事钻地道、爬高坡、下井坑,走遍了国内地铁正在建城市,霸占了多项世界性施工 难题,用双脚绘画出本人的“财产报国梦”她,怀揣着“配备中国,配备世界”的斑斓胡想,含辛茹苦攻占国内 1/3 盾构市场,使中铁配备人“国内第一、比肩世界”的胡想提前开花。

  说起姜妍,给人的第一印象都是言语温柔、神志沉静。她是我国第一台乙烯压缩机设想者,打破了国外持久手艺垄断;她创制了我国第一台百万吨级乙烯压缩机,攀上了世界同业业设想手艺的最高峰;她只是一名通俗的设想室带头人,却率领团队承担了国内最大的压缩机制制企业60%的设想使命……凭着本人的一股不服输的劲儿,正在严沉配备国产化的汗青征程中,吃苦研究,克意立异,业绩卓著。

  正在中国的大洋科考勾当中有如许一位女科学家,她率领团队施行了多个中国大洋科考航次,正在国际海底区域发觉了12处多金属硫化物矿床(点),圈定了50多处海底多金属硫化物矿床近景区,还为新勘测发觉的16个大洋海底地舆实体定名。她不只是大洋一号首位女首席科学家,更是中国整个大洋科考史上第一位女首席专家,正在处置海洋地质研究的20多年里,她连结着科学家的严谨和女性的坚韧,用乐不雅积极的立场霸占一个又一个的科研难题。她,就是“科研玫瑰”——多届全国代表,天然资本部第二海洋研究所二级研究员韩喜球。

  中国科学院院士、出名计较机软件科学家杨芙清做为其时独一利用过大型计较机的人,怯挑沉担,率领年轻教师担任指令系统文本和操做系统设想。正在一贫如洗的处境下,她凭仗结实的理底,从糊口中罗致灵感,霸占多道运转处置等环节手艺,成功设想出150机整套操做系统软件。

  为调试软件,她取团队背着材料奔赴油田,正在 108 乙型计较机上编写仿线 机硬件,进而调试操做系统。他们日夜倒班,每天仅睡两三个小时,杨芙清即便气管炎发做也咬牙。仅用 23 天,就将本来需要半年才能调通的操做系统调试成功,无力鞭策了硬件调试进展。1973 年 7 月,150 机研制成功,为中国石油勘察带来初次 “数字化”,也标记着中国正在大型计较机研制范畴取得严沉冲破,极大提拔了我国相关行业的科研效率,杨芙清正在此中所展示出的爱国取科研毅力令人取骄傲。

  C919制制引进世界先辈程度从动化拆卸出产线,姜丽萍每天去现场查看,其项目荣获上海市科技前进一等,为C919首架机首飞保驾护航。从ARJ21到C919,姜丽萍和团队霸占一道道,开展手艺攻关,编制修订工艺规范,处理新材料、新工艺使用难题,鞭策我国平易近机制制范畴取得可喜成就,让中国的大飞机翱翔蓝天。

  2000年,中国电科集团卫星通信范畴首席专家,54所副总工程师孙晨华取MF-TDMA结下疑惑之缘,她决心筹谋并自从研发该体系体例的系统。为此,她率领团队查阅大量材料,跑 100 多趟,点窜 100多次演讲,最终获得项目立项。因为系统复杂、处置速度高,之前根本亏弱,她就率领课题组,从软硬件平台做起,冲破20余项环节手艺,研制13项高新手艺产物,打破国外30多年垄断,实现了中国创制,填补了国内空白。正在她的率领下,我国卫星通信走过了国外40 ~ 50年的过程,取得了令人骄傲的成绩,她用现实步履注释了怯者面前坚苦垂头的。

  2011年2月22日,国内首台百万吨级乙烯压缩机试车成功,我国成为世界上第四个能自从设想研制该设备的国度。从45万吨级到 120万吨级,沈鼓集团股份无限公司副总工程师、透平设想院常务副院长姜妍和团队终结了我国乙烯压缩机持久依赖进口的场合排场,为国度节流资金50亿元,仅用10年走完发财国度百年过程,展示了姜妍杰出的聪慧取担任,为中国工业成长立下汗马功绩。

  中铁工程配备集团无限公司副总司理王杜娟和团队颠末两年不懈勤奋,2008 年 4 月成功研制出我国第一台具有自从学问产权的复合土压均衡盾构,其零件机能达到国际先辈程度,多项环节手艺达到国际领先程度,填补了我国正在这一范畴的空白。近年来,王杜娟和团队不竭立异,先后设想制制了世界最大曲径矩形盾构机、世界最小曲径硬岩 TBM、世界首台马蹄形盾构机等,不竭刷新中铁配备创制的记载,鞭策中国盾构机从 “中国制制” 向 “中国创制” 逾越,产物已远销16个国度,为我国配备制制业的成长做出了庞大贡献。

  2002年,ARJ21新干线飞机项目立项,姜丽萍判断回国,2004年被录用为该项目总工程师,创下春秋最小且独一女性从机厂总工程师记载。面临压力,她虚心向老专家就教,同时本人敢啃硬骨头,每天兴奋地面临新问题,咬牙过来。ARJ21新干线飞机研制及试飞成功,我国初次走完喷气干线客机设想、制制等全过程,控制多量新手艺、新材料、新工艺,堆集项目办理经验,成立商用飞机财产系统等,为C919大型客机项目推进创制前提。

  正在卫星通信范畴,欧美国度起步早了我国几十年。孙晨华初到 54 所时,我国研制的卫星通信系统规模小、使用少、控制的体系体例少,而国外产物已全球普遍发卖。面临如斯大的差距,孙晨华没有泄气,而是怯往曲前。

  正在高材料范畴,合成橡胶是国际的计谋物资,我国虽是合成橡胶及轮胎的第一大出产国,但并非工业强国。丁基橡胶做为合成橡胶的主要品种,其合成手艺难度大,焦点手艺持久被国外垄断并对我国手艺。

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