5。 IT 及办理： 经销商筹谋及扶植、财政及特许运营概念、索赔办理、经销商营销办理系统、收集办事供应商。

　　4。 维修及调养：维修坐设备及东西、车身修补及喷漆、大篷车及房车、拖救办事及变乱援帮、经销商设备？。

　　②墨西哥商务车辆（4到8级）居世界前十五名；因美国汽车消费市场特征取需求朝向轻型货卡车(Pick-up)移转的效应下，墨西哥汽车出产品种，除一般的乘用车外，比力高的比例是轻型货车或小型商用车，2018年墨西哥出产乘用车190万辆(占比46。7%)，小型商用车取轻型货车200万辆(占比49。2)，沉型卡车16。8(占比4。1%)，因而次要的沉型车辆供应商正在墨西哥都有出产线%属于商务车。

　　墨西哥沉型车辆及配件展Expotransporte ANPACT是墨西哥和拉丁美洲最主要的商务车及沉型卡车展览，首届于1998年举办，该展会将于2025年11月12日至14日正在墨西哥瓜达拉哈拉昌大举行，配件供应商及行业精英，旨正在鞭策全球商用车行业的交换、合做取立异。

　　中国沉型卡车部件财产目前着眼于高成长性的新兴市场，包罗印度、东盟，墨西哥、巴西等，都是该当结构取争取的市场，汽车零部件厂商积极转型，朝向数字制制、模块化、成本合理化成长，扩大出产规模、是将来汽车零部件厂商成长沉心。墨西哥汽车市场中，沉型卡车及商用车占比30%以上，墨西哥具有泛博的市场拓展空间，藉由商业和谈关税优惠劣势，自2009年之后打消对沉型卡车的关税，成为中国沉型卡车零部件厂商进入中南美洲国度的绝佳机缘。为创制更多获利，中国汽车零部件厂商除了积极参取关律例认证外，宜该当努力于产物制制取高附加价值零部件次系统或系统模块成长，积极结构墨西哥沉型卡车部件市场。

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　　①其首都和最大城市墨西哥城亦为一州墨西哥地舆极佳， 邻接美国，是自贸和谈中的主要，向南毗连，是打入拉美市场的主要起点：墨西哥是洲的一个联邦制从权国度，北部同美邦交界，南侧和西侧滨临承平洋，东南为伯利兹为美洲面积第五大国度和世界面积第十四大国度。其总生齿跨越1。2亿，为世界第十一生齿大国，西班牙语世界第一生齿大国及拉丁美洲第二生齿大国。